每年的這個時候，都是我想出去旅遊的時候
這個習慣已持續了好幾年了
因為在公司工作的壓力實在有點大
所有我都是把特休累積起來
一次多放幾天出去玩、散散心
這次我出去玩訂的飯店是 京都四季飯店 - 京都
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商品訊息描述:
主要設施
- 123 間客房
- 全套 SPA
- 室內游泳池
- 酒吧/酒廊
- 24 小時健身俱樂部
- 商務中心
- 托兒服務
- 空調
- 每日客房清潔服務
- 櫃台保險箱
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闔家歡樂
- 保母或托兒服務 (付費)
- 獨立浴室
- 每日客房清潔服務
- 熨斗/燙衣板
- 吹風機
- Espresso 咖啡機
鄰近景點
- 位於東山
- 三十三間堂 (0.9 公里)
- 清水寺 (1.3 公里)
- 祇園角 (1.5 公里)
- 東本願寺 (2.1 公里)
- 京都塔 (2.2 公里)
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
山老鼠不是太空飛鼠，逃不出警網追緝！
新竹縣兩名竊嫌趁夜駕駛贓車盜採紅檜木，然而賊星該敗，在竹東鎮遇上巡邏警員盤查，一時心虛竟然衝撞警車逃逸；警方追緝十幾公里，開槍擊破車輪，順利將嫌犯逮捕送辦。
竹東分局調查，59歲黃姓駕駛與60歲鍾姓副駕駛兩人皆有多項毒品、竊盜等前科，前一日才在竹東鎮竊取一輛小貨車，上山竊取近百公斤珍貴的紅檜木，準備運送到外地販售牟利，然而卻在路上遭遇警察巡邏，因而露餡失風。
竹東派出所員警彭均翊等3人在巡邏時，看見這輛小貨車夜間行駛卻未開大燈，原本好意想上前提醒，沒想到卻該車正是被害人報案遭竊之車輛；還沒靠近，作賊心虛的嫌犯就猛踩油門加速逃逸，員警立刻鳴響警笛追捕。
▲兩名竊嫌趁夜駕駛贓車盜採近百公斤紅檜木，遇上巡邏員警竟衝撞企圖逃逸。（圖／竹東分局提供）
正在附近巡邏的竹東分局偵查隊成員隨即也加入圍捕行列，期間中嫌犯數度倒車衝撞，造成偵防車引擎受損，此時坐在副駕駛座的鍾嫌跳車，企圖趁亂徒步逃逸，但怎逃得出訓練有素的刑事幹探手掌心，立刻被逮捕制服。
而黃嫌仍駕車加速駛上東西向快速道路，試圖甩脫警方追捕，一路上有如電影亡命關頭情節，不斷扭轉方向盤想衝撞警車；竹東派出所警員彭均翊認為情況危急，符合警械使用條例第4條所揭示之用槍時機，遂朝該車右前輪射擊，阻止其繼續前進，並制伏黃姓駕駛。
追捕過程中黃姓駕駛右肩擦傷，經送往新竹馬偕醫院醫治後並無大礙，訊後移送法辦；警善意規勸：「你們不是太空飛鼠，逃不出警察天羅地網的，這樣亡命飛車太危險了，千萬別再這樣！」
（中央社記者楊明珠東京4日專電）有95年歷史的北海道JR留萌線留萌至增毛站的區間路線今天劃下休止符。最後一班車通過廢線的區間後，行駛在留萌市內時撞到鹿，停車約8分鐘，後來駛抵終點站深川站。
留萌線原本連結深川車站和增毛站，路線全長66公里多，於1921年全線通行，曾備用於載運鯡魚、煤炭的運輸。1965年以後，人口外流，乘客銳減，經營虧損，公司決定留萌至增毛站之間的16.7公里路線今天廢線。
日本「共同社」報導，最後一班列車載滿約300名乘客比原訂時間晚20分鐘，於晚上8時10分從增毛站出發。當地居民、鐵道迷等600人來相送。當地的樂隊前來演奏「螢之光」（驪歌一曲），很多人揮著光筆向最後一班列車道別。
最後一班列車發生一段小插曲，在行駛通過廢線的區間之後，在留萌市內行駛時，與鹿相撞，停下約8分鐘。於晚上9時54分左右，在比預定時間晚40分的情況下，抵達終點站深川站。
今天在向列車道別時，增毛町（鎮）的町長堀雅志聲音顫抖地表示，自己是鐵道迷，不得不迎接這「最後的一天」，心裡很難過。今天JR北海道公司的社長島田修也前來。除了廢線的鐵路區間沿線有很多鐵道迷來拍照留念之外，增毛車站則是擠滿人潮。
來自北海道札幌市北區的42歲婦女松澤真弓搭乘列車後表示，看到車站、平交道有人揮手，很感動。
增毛町當地的商店會的會長本間櫻表示，今晚先沈浸在悲傷中，明天起再來思想車站該如何運用。
留萌與增毛車站之間，曾經是很繁榮的小漁村，但隨著捕撈鯡魚業衰退、鐵路沿線人口減少，鐵路利用度低迷，輸送密度（每公里1天平均輸送人員）67人，JR北海道公司經營這區間，若要賺100日圓的話，需花費2538日圓，因此今年4月決定提出廢線申請。1051205
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